Skip to content
AirLINE SP Type 86478-местный клапанный островAirLINE Quick нержавеющая стальПневматический HotSwapОбратные клапаны 3/5SIMATIC ET 200SP / SP HAATEX / IECEx Зона 2

Бюркерт BURKERT 20142853 Type 8647 AirLINE SP 8-местный электропневматический клапанный остров (REV.2, AirLINE Quick VA)

Электропневматический клапанный остров BURKERT 20142853 Type 8647 REV.2 на 8 мест с плитой AirLINE Quick VA, портами G 1/4 и D6, P-HotSwap, обратными клапанами и поддержкой Siemens SIMATIC ET 200SP.

Бюркерт BURKERT 20142853 Type 8647 AirLINE SP 8-местный электропневматический клапанный остров (REV.2, AirLINE Quick VA)

BURKERT 20142853 представляет собой 8-местный электропневматический клапанный остров серии AirLINE SP Type 8647, предназначенный для прямой интеграции в распределенные системы ввода/вывода Siemens SIMATIC ET 200SP и ET 200SP HA. Устройство выполнено во 2-й ревизии (REV.2) с монтажной шириной станции 11 мм и оснащено адаптерной плитой AirLINE Quick из нержавеющей стали с нижними цанговыми рабочими портами D6 и портами питания G 1/4. Модуль включает функцию пневматической горячей замены (HotSwap) по каналу питания 1 (P) и встроенные обратные клапаны в каналах сброса 3 (R) и 5 (S), обеспечивая работу при давлении от 2,5 до 10 бар в диапазоне температур окружающей среды от 0 °C до +55 °C.

Бюркерт BURKERT 20142853 обзор клапанного блока Type 8647 AirLINE SP

Архитектура системы и интеграция с SIMATIC ET 200SP / SP HA ​

Клапанный остров Type 8647 AirLINE SP устанавливается непосредственно на шину периферийной системы Siemens. Электрические цепи питания нагрузки, объединительной шины и функционального заземления замыкаются автоматически при механическом сочленении с базовыми блоками SIMATIC ET 200SP BaseUnit. Конфигурирование и параметрирование выполняются штатными средствами Siemens: в TIA Portal (через HSP или GSDML), в SIMATIC STEP 7 Classic (через HSP или GSD) и в SIMATIC PCS 7 (с помощью пакета обновления HUP).

Правило электропитания станции

Непосредственно слева от клапанного блока требуется установить светлый базовый блок BaseUnit (BU...D или BU...D/T) для формирования независимой потенциальной группы питания клапанов. В конфигурации с SIMATIC ET 200SP HA данное требование является обязательным. Допустимое отклонение напряжения питания нагрузки составляет ±10% от номинала 24 В пост. тока.

Ограничения топологии станции зависят от используемой системы ввода/вывода:

Параметр интеграцииСтанция SIMATIC ET 200SPСтанция SIMATIC ET 200SP HA
Монтажная рейкаСтандартная DIN-рейка (TH 35)Профильная рейка ET 200SP HA
Базовый блок слева от клапанаРекомендуется (BU...D или BU...D/T)Обязательно (BU...D или BU...D/T с крышкой)
Число клапанных блоков на станциюНесколько (при соблюдении габаритной длины)Только 1 клапанный блок на станцию
Модули ввода/вывода справаДопускаются (через светлый BaseUnit)Не допускаются (станция закрывается серверным модулем)
Адаптерная плита AirLINE QuickДопускаетсяНе поддерживается конструктивно
Программная интеграцияTIA Portal (HSP/GSDML), STEP 7 (HSP/GSD)PCS 7 (HUP с версии 9.0 SP2), GSDML

Адаптерная плита AirLINE Quick из нержавеющей стали ​

Модификация BURKERT 20142853 поставляется с плитой AirLINE Quick, изготовленной из нержавеющей стали 1.4301 / 1.4401. Вместо прокладки десятков трубок через отдельные кабельные вводы в стенках шкафа плита монтируется непосредственно в прямоугольный вырез в дне шкафа управления. Корпус клапанного острова находится внутри оболочки, а подключение магистрали питания, сброса и всех рабочих пневмолиний D6 производится снизу с внешней стороны шкафа.

Бюркерт BURKERT 20142853 адаптерная плита AirLINE Quick из нержавеющей стали

Данный тип монтажа сокращает габариты шкафа управления и обеспечивает герметичность со степенью защиты IP65 (по классификации UL – Type 4X в закрытых шкафах). При использовании AirLINE Quick массивная металлическая плита несет механическую нагрузку, удерживая DIN-рейку и установленные на ней электронные модули ET 200SP.

Бюркерт BURKERT 20142853 положение монтажа в дно шкафа с AirLINE Quick

Требования к монтажу в дно шкафа

Вырез в металле шкафа должен быть полностью очищен от заусенцев во избежание повреждения уплотнения, уложенного в паз плиты AirLINE Quick. Прижимная пластина крепится снаружи винтами M5×10 с крутящим моментом 2,0 Нм. Выступ DIN-рейки за пределы клапанного блока не должен превышать 10 см с каждой стороны.

Пневматические характеристики и технология HotSwap ​

8-местный пневмоблок рассчитан на рабочее давление от 2,5 до 10 бар при использовании сухого очищенного сжатого воздуха или нейтральных газов (класс 7.4.4 по ISO 8573-1:2010, фильтрация 5 мкм). Моностабильные распределители Type 6524 (3/2-ходовые) и Type 6525 (5/2-ходовые) обеспечивают номинальный расход воздуха (QNn) 300 л/мин. Сдвоенные клапаны Type 6524 (2×3/2-ходовые) также имеют расход 300 л/мин.

Бюркерт BURKERT 20142853 назначение пневматических портов питания и сброса

Позиция портаОбозначениеФункциональное назначениеРезьба / Размер
Позиция 1R/3, S/5Общий канал сброса воздуха (выхлоп)Внутренняя резьба G 1/4
Позиция 2XПодача внешнего пилотного воздуха / сброс пилотаРезьба M5
Позиция 3P/1Магистраль подачи сжатого воздухаВнутренняя резьба G 1/4

Конфигурация рабочих портов на клапанных секциях распределяется следующим образом:

Бюркерт BURKERT 20142853 назначение рабочих пневматических выходов клапанных узлов

Расположение штуцераКлапан 3/2 (Type 6524)Клапан 2×3/2 (Type 6524)Клапан 5/2 (Type 6525)
Верхний штуцер 1Не используется (заглушен)Рабочий выход 2 (A)Рабочий выход 2 (A)
Нижний штуцер 2Рабочий выход 2 (A)Рабочий выход 4 (B)Рабочий выход 4 (B)

Моменты затяжки резьбовых соединений

Соблюдайте нормативные моменты затяжки: порты G 1/4 магистралей P и R/S требуют от 4,0 до 7,0 Нм (максимум 20 Нм); штуцеры M5 пилотного воздуха требуют от 1,0 до 1,2 Нм (максимум 3,0 Нм); цанговые фитинги M7 требуют от 1,75 до 2,25 Нм (максимум 4,0 Нм); крепежные винты фиксации блока на DIN-рейке затягиваются с моментом 1,8 Нм.

Горячая замена клапанов (P-HotSwap) и защита обратными клапанами ​

Модель BURKERT 20142853 оснащена встроенным запорным механизмом P-HotSwap в канале подачи 1 (P). Это позволяет откручивать и заменять любой распределитель непосредственно под давлением без остановки соседних контуров. Во 2-й ревизии (REV.2) гидравлическое сопротивление узла HotSwap снижено, и падение расхода составляет всего около 20% (по сравнению со снижением до 50% в REV.1). Встроенные обратные клапаны в каналах сброса 3 (R) и 5 (S) предотвращают противодавление в исполнительных механизмах при интенсивном сбросе воздуха или защитном останове.

Предупреждение по безопасности при обслуживании

На блоках без функции P-HotSwap перед демонтажем клапанов обязательно сбросьте давление и продуйте линии. При замене клапана с функцией HotSwap давление с выходов A или B сбрасывается в атмосферу, что может вызвать движение пневмопривода. Перед проведением работ механически зафиксируйте приводы.

Конструктивные отличия поколения Revision 2 (REV.2) ​

BURKERT 20142853 выпускается во 2-й ревизии (REV.2). Конструкция REV.2 имеет ряд стандартизированных узлов по сравнению с REV.1:

Конструктивный признакПоколение REV.1Поколение REV.2 (Модель 20142853)
Цвет разжимных колец цангЧерныйСиний
Расположение рабочих каналовПараллельноеВолнообразное (смещенное)
Фланец одинарных клапановПрофиль FM14Стандартизированный профиль FM20
Фланец сдвоенных клапановПрофиль FM20Стандартизированный профиль FM20
Падение расхода при P-HotSwapСнижение до 50%Снижение около 20%
Маркировка на шильдикеБез указания ревизииПрямое указание «Rev.2»

Несовместимость одинарных клапанов

Одинарные распределители Type 6524 (3/2) и Type 6525 (5/2) с фланцем FM14 первой ревизии (REV.1) механически не подходят к базовым пневмомодулям REV.2. Базовые модули REV.2 принимают только клапаны со стандартизированным фланцем FM20. Сдвоенные клапаны Type 6524 (2×3/2) имеют одинаковый фланец FM20 в обоих поколениях.

Электрические параметры и функции защитного отключения ​

Питание катушек клапанов осуществляется от внутренней шины питания 24 В пост. тока базовых блоков SIMATIC ET 200SP. Потребляемая мощность катушки одинарного клапана составляет 0,8 Вт (1,6 Вт для сдвоенного клапана). Все электронные базовые модули защищены самовосстанавливающимися электронными предохранителями от короткого замыкания и плавкими предохранителями модуля.

Предусмотрено три варианта защитного обесточивания клапанов:

  1. Обесточивание клапанного острова целиком: Отключение питания светлого блока BaseUnit снимает напряжение со всех распределителей, возвращая их в исходное механическое положение.
  2. Применение модуля питания Siemens F-PM-E: Размещение клапанного блока в потенциальной группе модуля F-PM-E 24VDC/8A PPM ST обеспечивает сертифицированное отключение цепей безопасности в соответствии с DIN EN ISO 13849-1 и EN IEC 62061. Для этого все модули PQ и PSU должны иметь маркировку «FC».
  3. Внешнее отключение клапанов (EVS): Электронные базовые модули с функцией EVS оснащены 2-полюсной винтовой клеммой (0,14–1,5 мм², AWG 28-16) для независимого отключения питания группы клапанов сухим контактом реле (например, модулей Siemens RQ или F-RQ).

Ограничения подключения EVS

Клеммы EVS подключаются исключительно к беспотенциальным контактам (ток коммутации не менее 1,5 А при 24 В пост. тока). Подача внешнего напряжения на клеммы EVS запрещена. Запрещается объединять контакты EVS нескольких модулей параллельно; каждый модуль требует индивидуального изолированного контакта. Длина соединительного кабеля не должна превышать 2 м в пределах одного шкафа.

Диагностика, ЖК-дисплей и счетчик циклов переключения ​

Электронные базовые модули (модули PQ) передают диагностические данные в контроллер по объединительной шине и отображают параметры на встроенных графических ЖК-экранах. На дисплей выводятся состояния каналов, сигналы концевых выключателей, статус защитного отключения EVS и режим PROFIenergy.

Каждый клапанный канал оснащен двумя независимыми 32-разрядными счетчиками циклов переключения:

  • Счетчик пилотного клапана: Учитывает срабатывания электромагнитного пилота на самом клапанном острове.
  • Счетчик исполнительного механизма: Учитывает циклы технологического привода или пневмоцилиндра в полевых условиях.

Данные сохраняются в энергонезависимой памяти и могут быть считаны или сброшены ациклически через записи данных SIMATIC: DS 130 (чтение счетчика пилота), DS 131 (чтение счетчика привода) и DS 132 (сброс счетчиков).

Заказные запасные части и сменные распределители ​

Для обслуживания и дооснащения 8-местного острова BURKERT 20142853 применяются оригинальные компоненты поколения REV.2:

Наименование компонентаФункция / Технические параметрыАртикул для заказа
Электромагнитный клапан 6524 (REV.2)3/2 НЗ, 2,5–10 бар, 24 В DC, ручное дублирование20029918
Электромагнитный клапан 6524 (REV.2)3/2 НО, 2,5–10 бар, 24 В DC, ручное дублирование20029919
Электромагнитный клапан 6524 (REV.2)3/2 НЗ, вакуум–7 бар, с внешней подачей пилота20029923
Электромагнитный клапан 6525 (REV.2)5/2, 2,5–10 бар, 24 В DC, ручное дублирование20029920
Сдвоенный клапан 6524 (REV.1/REV.2)2×3/2 НЗ, 2,5–10 бар, 24 В DC, ручное дублирование204710
Заглушка клапанного места (REV.2)Для мест 6524/6525 REV.2 и сдвоенного клапана 2×3/2661092
Защитная заглушка разъемаЗакрывает неиспользуемый электрический разъем на модуле PQ653670
Профильные уплотнения FM24Для клапанов 6524 3/2 REV.2 (комплект 12 шт.)20024336
Профильные уплотнения FM20Для сдвоенных 6524 и клапанов 6525 REV.2 (комплект 12 шт.)20016305
Заглушка AirLINE QuickНа 8 мест, для герметизации выреза в шкафу20057390
Опорные гильзы для трубокДля цанг D6 при использовании гибких трубок PU (10 шт.)20099400